隨著車用汽油質量升級換代步伐的加快，要求汽油中烯烴含量越來越低。國Ⅴ汽油生產階段，汽油質量升級的關鍵是催化汽油進一步脫硫和降烯烴的同時，而國Ⅵ汽油生產階段，汽油質量升級的關鍵是大幅度降低汽油的烯烴含量。目前降低催化汽油中烯烴含量的技術均存在降低催化汽油中烯烴含量的同時，汽油辛烷值和汽油收率降低的問題，因此煉油企業迫切需要在降低汽油烯烴含量的同時提高汽油辛烷值和增加經濟效益的生產技術。

為解決中國石油的汽油標準升級中烯烴降低辛烷值升高這一問題，集團公司繼國Ⅳ汽油升級技術推廣之后的第二個重大推廣專項——“輕汽油醚化催化劑技術推廣應用”重大推廣專項推進會在北京召開。這標志著利用自有醚化技術的中國石油國Ⅵ車用汽油質量升級項目快馬加鞭。

經過前期精心準備，輕汽油醚化催化劑裝置到達開工關鍵步驟。凈化處理后輕汽油、甲醇混合原料，經反應預熱器升溫至46℃，進入第一醚化反應器，9月15日凌晨7時，醚化裝置蒸餾上塔建立回流，第一、二反應器、蒸餾上塔床層溫度均達到設計指標，反應器床層的醚化反應良好，放熱效果明顯；蒸餾塔組分切割清晰，醚化汽油內甲醇含量達到0.1，滿足國標要求，標志著裝置投產一次開車成功。

隨著汽油質量升級節奏的加快，未來將推出更為嚴格的國VI標準，其對烯烴含量的限制也將更加嚴格。而輕汽油醚化裝置具有非常明顯的降烯烴效果，因此本項目的實施對于未來汽油產品的生產也具有一定的前瞻性。

催化輕汽油醚化裝置的建成投產，標志著遼河石化公司在可持續穩健發展道路上又邁上了一個新的臺階。要繼續堅持穩健發展的方針，進一步突出效益的核心地位，堅定信念，共同努力，繼續加大安全環保風險管控力度，全面落實各項提質增效措施，努力實現全年各項任務目標的圓滿完成。

輕汽油醚化催化劑針對生產非乙醇汽油調和組分與乙醇汽油調和組分的煉廠，開發出三種工藝流程，形成系列工藝技術，可滿足各煉廠的不同技術需求，目前已在國內7套工業裝置進行了應用。