國內(nèi)煉油廠車用汽油國Ⅳ到國Ⅴ質(zhì)量升級的技術(shù)手段主要是：一方面針對催化汽油新建或改造催化汽油加氫、催化輕汽油醚化、烷基化、MTBE（甲基叔丁基醚）等裝置；另一方面是針對輕汽油醚化催化組分新建輕汽油醚化催化劑異構(gòu)化等裝置。隨著環(huán)保要求的不斷提高，汽油標(biāo)準(zhǔn)將會(huì)更加嚴(yán)格，因此，清潔汽油的生產(chǎn)需要低硫、低烯烴并且辛烷值較高的調(diào)和組分。

輕汽油醚化催化是成熟的工藝，在國外應(yīng)用廣泛。國內(nèi)輕汽油醚化催化劑技術(shù)研究也有較好的基礎(chǔ)，并且已有工業(yè)應(yīng)用裝置。

該輕汽油醚化催化劑工藝的關(guān)鍵是精餾塔和側(cè)線反應(yīng)器，用側(cè)線反應(yīng)器來提高原料的轉(zhuǎn)化率。該工藝?yán)幂p烴和甲醇形成的共沸物，嚴(yán)格控制精餾塔的操作條件，僅C4和少量與C4共沸的甲醇從精餾塔塔頂餾出，甲醇單程轉(zhuǎn)化率達(dá)99%，不需要甲醇回收設(shè)施。從精餾塔側(cè)線將未反應(yīng)的烴和甲醇采出，并引入側(cè)線反應(yīng)器進(jìn)一步進(jìn)行醚化反應(yīng)，反應(yīng)物再返回精餾塔。精餾塔塔底和塔頂餾出物混合即得醚化輕汽油。