丁烯疊合催化劑是以未經(jīng)分離的液化石油氣作原料，經(jīng)過脫硫和加熱器加熱后進(jìn)入反應(yīng)器，反應(yīng)器像一個立式換熱器，管內(nèi)裝固體磷酸或其它分子篩催化劑，殼程通軟化水帶走反應(yīng)熱并發(fā)生蒸汽。反應(yīng)溫度為200℃，反應(yīng)壓力為3兆帕。反應(yīng)生成物從反應(yīng)器底部出來到穩(wěn)定塔，塔頂分離出液化氣，塔底為疊合汽油組分，必要時(shí)進(jìn)行再蒸餾除去所含少量重疊合物。所產(chǎn)疊合汽油辛烷值（研究法）93~96，并具有很好的調(diào)和性能。但疊合汽油大部分是不飽和烴，儲存時(shí)不安定。

隨著我國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，汽車總量呈爆發(fā)式的增長，汽車尾氣對大氣污染的問題已經(jīng)引起人們普遍關(guān)注。對汽油質(zhì)量升級，減少汽車尾氣對大氣污染，是國內(nèi)煉化企業(yè)面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。汽油質(zhì)量升級中有一項(xiàng)重要的任務(wù)就是降低汽油中烯烴含量，但烯烴含量的降低會造成辛烷值的下降，輕汽油醚化技術(shù)的出現(xiàn)，很好地解決了這個問題。輕汽油醚化技術(shù)能夠在降低汽油烯烴含量的同時(shí)，提高汽油的辛烷值，并增加汽油收率，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，在汽油質(zhì)量升級過程中起到重要的作用。

輕汽油醚化技術(shù)中關(guān)鍵的核心是醚化樹脂催化劑，它是一種具有特殊結(jié)構(gòu)的新型催化材料，能夠催化甲醇和汽油中叔碳烯烴反應(yīng)生成高辛烷值的醚類化合物，既降低了汽油中的烯烴含量，解決了汽油質(zhì)量升級中降烯烴的問題，又提高了汽油辛烷值，并且將低價(jià)值的甲醇轉(zhuǎn)化為高價(jià)值的汽油，增加了企業(yè)效益。

此前，我國輕汽油醚化催化劑主要依賴進(jìn)口，凱瑞環(huán)保輕汽油醚化樹脂催化劑的開發(fā)成功及產(chǎn)業(yè)化，完全取代了國外同類催化劑，用較低的價(jià)格，達(dá)到了更好的效果。對國內(nèi)汽油質(zhì)量升級改造、大氣污染防治，具有重要意義。