催化輕汽油醚化工藝反應條件緩和，過程環保，已被證明是提高車用汽油質量的有效手段之一。該工藝使催化汽油中的C4~C6活性烯烴與醇類發生反應生成相應的醚，可降低催化汽油中烯烴的質量分數10%~15%；并將催化汽油中不穩定的C5烯烴轉化為相應的醚，且經選擇性加氫預處理后除去了共軛二烯烴，催化汽油安定性變好；同時還可將催化汽油辛烷值(RON)提高1~2個單位，蒸汽壓降低10kPa左右，并且將低價值的甲醇轉化為高價值的汽油，經濟效益顯著。

輕汽油醚化催化劑全餾分催化汽油先進行輕、重汽油分離，分離出的輕汽油依次經水洗、選擇性加氫處理后與甲醇一起進入醚化反應器進行反應，反應器為常規固定床式，通常為（A、B、C）3臺串聯。經過醚化反應后產物進入主分餾塔，從塔底分離出醚化產物和未反應的重烴類；從塔頂分離出C3~C4及其與甲醇的共沸物，由于催化汽油中C3~C4的含量很少，且與其共沸的甲醇的量僅占C3~C4的14%左右，故這部分物料中甲醇量也很少，可直接與主分餾塔底物流混合作為醚化汽油。

未反應的C5~C6組分和甲醇的共沸物從主分餾塔側線抽出，然后循環至A的醚化反應器或側線反應器進一步反應。該技術的關鍵在于如何確定側線抽出量、抽出位置及共沸物組成等。